Elektrkli Şehir içi mekiği Canoo

USA Kaliforniya BMW ve Faraday Future kurulan startup’ın ilk Consept proje model Canoo, olan elektrikli mekik tanıttı. Bmw’nin üç model olan Canoo’ Alman markasının proje yönetimi ve lideri Ulrich Krantz tarafından çalışmaları yönettmiş oldu. Ainı projede diğer Consept yaratıcı yardımcıları Richard Kim BMW i3 ve i8’i, Stefan Krause Satış ve Pazarlama Direktörü olarak görev yaptı. “Önceki projeler üzerinde çalışırken, insanların sonucu beğeneceğini ummuştum.
Ve şimdi ilk defa insanların gerçekten ihtiyacı olan şeyi yapıyorum. Bu onların hayatlarını iyileştirecek,” dedi Kim The Verge. Canoo projesinin ana perspektifi, tüm projelerinin oluşturulacağı modüler bir platformdadır.
İkinci seviye otomatik pilot yedi kameraya, beş radara ve bir düzine ultrasonik sensöre dayalı üretim geçilecek.
Ancak yakında üretilen model üzerinde geliştirme işleri ile devam edeceklerini bildirdiler. An konu sensörler ilr ilgili yeni yazılımlar eklenecektir denildi.

Elektrkli Şehir içi mekiği Canoo

BMW ve Faraday Future tarafından kurulan Kaliforniya startup’ı araç üretim firma Canoo şehir içi insansız elektri araçı ilk projesi olan elektrikli mekik tanıttı.
BMW USA üçüncü US yerli araçı olan Canoo Tasarım yönetiminde: Ulrich Krantz Alman markasının yöneticisi olarak çalışıyor, Richard Kim BMW i3 ve i8’i dış tasarım panaromik tavan ve geniş iç salon termoplastik dış gövde…
İnanılmaz dış görünüm ve confor sunan BMW Satış ve Pazarlama Direktörü Stefan Krause olarak görev yapmakta basına yaptığı açıklamada “Önceki projeler üzerinde çalışırken, insanların sonucu beğeneceğini üzerine dürmüştüm ve ummuştum. İlk defa şimdi insanların gerçekten ihtiyacı olan şeyi yapıyorum ve bundan gurur duyurum.
Bu onların hayatlarını iyileştirecek,” dedi Kim The Verge’e. Canoo projesinin ana perspektifi, bu şirketin tüm projelerinin oluşturulacağı modüler bir platformdadır.
Tüm teknik doldurma, çelik bir çerçeve üzerinde tek hacimli bir termoplastik gövde ile donatılmış ve beş metreküpten fazla alan sunan bir kaykay platformunda paketlenmiştir.
İkinci seviye otomatik pilot yedi kameraya, beş radara ve bir düzine ultrasonik sensöre dayanır, ancak yakında lidar, diğer sensörler ve yeni yazılımlar eklenecektir.

Canoo kabin iç mekanında kayak veya sörf tahtası koymak için bolca yer var. Ancak genel olarak, salon yedi kişi için tasarlanmıştır. Araç kapı önü Giriş koltukların yönünden daha çok ev iç mobilya benzer tasarlandığını görebilirsiniz. Bu yüzden arka koltuk bir gece kulübündeki kanepeye benziyor ve öndekiler orta merkezli koltuklardan ilham alıyor. Canoo, iç mekanı “seyar açılır çatı katı” fikriyle tasarlamış olduğunu iddia ediyorum der tasarım şefi.

Teknik tarafta, arka aksta bir elektrik motoru ve 300 hp güç kapasitesine sahip 80 kWh pil, 250 mil (402 km) güç rezervi ve 125 mil (201 km/s) pik hız vardır. Sıfırdan yüze hızlanma – 7 saniyeden az. Ek olarak, pilin% 80’ine kadar sadece 28 dakikada hızlı bir şekilde şarj edebilirsiniz.

Platform süspansiyon tasarımı, geleneksel raflar ve yaylar kullanılmaması ve bunun yerine enine sac yaylar kullanması nedeniyle benzersizdir konfor yakalınılmıştır. Ve yapının ağırlığını azaltmak için yaylar metalden değil kompozit malzemeden yapılmıştır. Araç kısa ve alçak amortisörlerle nemlendirilir, bu nedenle tüm çoçok kaykay misali seyar gövde hissi verme özeliği ilr en yüksek noktası tekerleklerin üzerindedir.

Canoo’nun alt yol ve gövde arsı açıklığı inanılmaz derecede düşük, bu da bir şehir arabası olduğunu gösteriyor. İç mekanı optimize etmek için tekerlekler mümkün olduğunca köşelere itilir.

Direksiyon kolonu itilir ve hareket ettirilir, bu nedenle direksiyonun arkasına geçebilmek çok uygundur. Düşük hızlarda, Canoo direksiyon simidi (kareden daha büyüktür) merkezden noktaya sadece 90o’da döner. Hız arttıkça, iletim sayısı değişir.
Ancak gerçek şu ki, Canoo direksiyon simidi ve direksiyon rafı arasında mekanik bir bağlantıya sahip değil. Araç tamamen elektronik, yani kablolar tarafından kontrol edilir, bu da geliştiricilere hem genel iç düzeni hem de direksiyonun tam ayarını belirlemede daha fazla özgürlük sağlar. Ve bu elektrikli otomobilin en ilginç özelliklerinden biri.

Ön cam arka tampondan başlar, çatının her yerinden geçer ve ön tamponda biter, mükemmel bir görünüm sağlar, aynı zamanda direksiyon kolonuna sahip geleneksel bir gösterge panelinin olmaması nedeniyle yolun oldukça vahşi bir görünümünü sağlar.

Canoo, aylık araç abonelik hizmeti için projesini geliştiriyor. Bu, araç kaydı, bakım, sigorta gibi tüm sıkıcı süreçleri olumsuzlar ve gerekli tutar özel bir uygulama aracılığıyla kartınızdan borçlandırılır.
Canoo şu anda los angeles merkezinde araçlarının beta sürümlerini test ediyor ve potansiyel iş ortakları ve müşteriler bunları iş yerinde bizzat test edebilir. Kullanıcılar için ilk otomobillerin 2021’de ortaya çıkması planlanıyor.


Girişimin şimdiden milyarlarca dolar fon topladığını söylüyorlar. Krantz’a göre, şirketin üç sponsoru var: Çin, Tayvan ve Almanya’dan. Daha önce şirketin “kaykayında” bir şehir arabası, geniş bir taksi ve teslimat hizmetleri için kompakt bir minibüs inşa edeceği bildirilmişti.

Kaynak : https://factum-info.net/interesnoe/avtomobili/1224-canoo-kontseptual-nyj-bespilotnyj-shattl

By Aydınlık Luminous

Bilim kurgu Araştırma Güncel yaşam Tarih Gelecek Ekonomi Science fiction Research Current life History Future Economy